1. Цилиндрлерді пайдалану үшін ауа сапасына қойылатын талаптар:таза және құрғақ сығылған ауаны пайдалану керек. Цилиндрдің, клапанның нашар әрекетін болдырмау үшін ауада органикалық еріткіш синтетикалық май, тұз, коррозиялық газ және т.б. болмауы керек. Орнату алдында қосылым құбырын толығымен үрлеп, жуу керек. , цилиндрге, клапанға шаң, чип, тығыздағыш қап бөліктерін және басқа қоспаларды әкелмеңіз.
2. Цилиндрді пайдалану ортасына қойылатын талаптар:Шаң, су тамшылары және май тамшылары көп жерлерде штанганың жағы телескопиялық қорғаныс қақпағымен жабдықталуы керек. Телескопиялық қорғаныс қақпақтарын қолдануға болмайтын жерлерде шаң өткізбейтін күшті сақиналары бар цилиндрлерді немесе су өткізбейтін цилиндрлерді таңдау керек. Цилиндрдің қоршаған орта температурасы және ортаның температурасы магниттік қосқышпен -10~60℃-тан асады, мұздатуға қарсы немесе ыстыққа төзімділік шараларын қолдану керек. Күшті магнит өрісі жағдайында күшті магнит өрісінің автоматты қосқышы бар цилиндрді таңдау керек. Стандартты цилиндрлер коррозиялық буларда немесе тығыздағыш сақинасы бар көпіршікті буларда қолдануға болмайды.
3. Цилиндрлерді майлау:Маймен майланған цилиндрлер тиісті ағыны бар май тұманымен жабдықталуы керек. Цилиндр маймен майланбайды.Оны ұзақ уақыт қолдануға болады, себебі май цилиндрге алдын ала қосылған. Бұл цилиндрді майға да қолдануға болады, бірақ май берілгеннен кейін майды тоқтатуға болмайды. Мұнайды турбинаның № №.1 (ISO VG32).NBR және басқа тығыздағыштардың қос көпіршікті кеңеюін болдырмау үшін май, шпиндель майы, т.б. қолданбаңыз.
4. Цилиндр жүктемесі:Поршеньдік штанга әдетте тек осьтік жүктемені көтере алады. Поршеньдік штангаға бүйірлік және эксцентрлік жүктемелерді түсірмеңіз. Көлденең жүктеме болған кезде бағыттаушы құрылғыдағы поршеньдік штанга қосу керек немесе бағыттаушы өзек цилиндрін, т.б. таңдау керек. жүктің бағыты өзгереді, поршеньдік штанганың алдыңғы ұшы мен жүк * қалқымалы қосылыстарды пайдаланады. Осылайша, сапардың кез келген позициясында үзіліс болмайды. Цилиндрге күшті күш түскенде, цилиндрді орнату үстелінде борпылдақтығын, деформациясын және зақымдануын болдырмау шаралары.
5. Цилиндрді орнату:Бекітілген цилиндрді орнату кезінде жүктің және поршеньдік штанганың осі бірдей болуы керек. Сырға немесе трунион цилиндрлерін орнатқан кезде цилиндрдің айналмалы жазықтығы мен жүктің тербелісі бір жазықтықта болуын қамтамасыз етіңіз.
6. Цилиндрдің айналу жылдамдығын реттеу:Цилиндрдің айналу жылдамдығын реттеу үшін жылдамдықты реттеу клапаны пайдаланылған кезде оның дроссельдік клапаны толық жабық күйде біртіндеп ашылып, қажетті жылдамдыққа реттелуі керек. Бұрылыстар санын * айналымдар санынан аспайтын етіп реттеңіз. Реттеуден кейін құлыптаңыз. құлып шебері.
7. Цилиндр буфері:Цилиндрдің қозғалатын энергиясын цилиндрдің өзі толығымен сіңіре алмаса, сыртына буферлік механизм (мысалы, гидравликалық буфер) немесе буферлік цикл қосылуы керек.
8. Цилиндрдің автоматты жұмысына қатысты:Автоматты жұмыс құрылғысы үшін дұрыс жұмыс істемеу және цилиндр әрекетінің циклі салдарынан дененің түзілуін және құрылғының зақымдалуын болдырмау үшін механизмде немесе тізбекте қарсы шараларды қабылдау қажет. Жүктеме жылдамдығы: Цилиндрдің жұмыс сипаттамаларын зерттеуден, Нақты шығысты анықтау қиын қуат цилиндрінің.Сонымен, цилиндрдің өнімділігі мен шығысын зерттеуде цилиндр жүктеме коэффициенті түсінігіне қолданылады.Цилиндр жүктеме коэффициенті бета бета = цилиндр теориясы және нақты жүктеменің шығыс күші ретінде анықталады F * 100% цилиндр Ft (l3-5), нақты жүктеме цилиндрі нақты жұмыс жағдайымен анықталады, егер цилиндр тета расталса, жүктеме жылдамдығы газ баллонының теориясымен анықталады, цилиндр саңылауын есептей алатын шығыс қуатын анықтауға болады.Пневматикалық қысқышта қолданылатын цилиндр сияқты кедергі жүктемесі үшін жүктеу инерция күшін тудырмайды, жалпы таңдау жүктеме коэффициенті бета 0,8; Дайындаманы итеру үшін пайдаланылатын цилиндр сияқты инерциялық жүктеме үшін жүктеме инерция күшін тудырады, жүк жылдамдығының мәні келесідей: цилиндр төмен жылдамдықпен қозғалғанда <0,65, V <100 мм/с;<0,5 цилиндр орташа жылдамдықпен қозғалғанда, V =100 ~ 500мм/с;<0,35 цилиндр жоғары жылдамдықпен қозғалғанда ,v >500 мм/с.SMC магниттік қосқышының рөлі: SMC магниттік қосқышы негізінен өнеркәсіптік техниканың қозғалысын басқару үшін қолданылады, революция коэффициенті 1: 1-ден 1: 150-ге дейін; Жалпы өлшем шағын кеңістікте жинауға жарамды, жетек білігі мен тісті беріліс білігі тот баспайтын болаттан жасалған, беріліс пен жетек втулкасы автоматты түрде майланатын термопластикалық материалдан жасалған, материалдар мен компоненттердің барлық түрлері жақсы тозуға төзімді, ал жабдық жақсы су және шаң өткізбейтін өнімділікке ие. Магниттік қосқыш негізінен әрекетті басқару үшін қолданылады өнеркәсіптік машиналар, мысалы, көтеру және т.б. Айналу коэффициенті 1:1-ден 1:9,400-ге дейін ауытқиды;Стандартты шекті ажыратқыштар 2, 3, 4, 6, 8, 10 немесе 12 жылдам немесе баяу қосқыштармен және өткір CAM PRSL7140PI арқылы орнатылады. Басқа компоненттер мен айналу коэффициенттері сұраныс бойынша қол жетімді. Арнайы тапсырыстар жасаңыз.* Айналу коэффициенті 1:9,400. Барлық материалдар мен бөлшектер коррозияға, суға және шаңға төзімді.
Жіберу уақыты: 14 тамыз 2020 ж